浦和レッズについて議論するページ

浦和レッズが8/21に行われた『埼玉県 イノベーションリーダーズ育成プログラム』キックオフイベント内で課題解決したい三つのテーマを発表しました。

 

埼玉県「イノベーションリーダーズ育成プログラム」に協力(浦和レッズ)
浦和レッズは埼玉県が実施する、スポーツやその周辺領域での新たなビジネスアイデアの事業化や、その拡大を目指す若者への支援を目的とした、「イノベーションリーダーズ育成プログラム」に協力いたします。
なお本プログラムには、ビジネスプランの立案に向けた検討課題をテーマとして提供するなどして、浦和レッズの他にも、大宮アルディージャ、埼玉西武ライオンズが協力することとなっております。

【「イノベーションリーダーズ育成プログラム」とは】
東京2020オリンピック・パラリンピック等を控え、拡大が見込まれるスポーツ市場について、アイデアの事業化および事業の成長を目指す若者を埼玉県が支援するプログラムです。
公募により選抜された、有望なプランやアイデアを有するスタートアップ企業・個人が、先輩起業家や専門家による助言、伴走支援などを受け、プロスポーツクラブ・球団から提供するテーマに沿ったビジネスプランの立案・実現を通じて課題解決に取り組んでいただきます。

 

 

埼玉 sports start-up (SSS) まとめ(文字のない戦術ブログ)

 

スポーツビジネスで創業目指す「埼玉Sports Start-up」、テーマ発表(大宮経済新聞)
3クラブ・球団共通テーマは「クラブ・球団が身近にあることによる、埼玉県への愛着の向上」「スポーツ実施、観戦人口の増加による地域活性化」「クラブ・球団としての社会課題解決への貢献」。
浦和レッドダイヤモンズのテーマは「幅広い世代の健康増進とコミュニティ形成(する、学ぶスポーツ)」「誰もが楽しめるスタジアムづくり(観るスポーツ)」「街の人々とスタジアムをつなげる仕組みづくり(支えるスポーツ)」。大宮アルディージャは「クラブパートナーや協力団体等との協業による地域への貢献」「地域の皆さまとの共創によるエリアブランディング」「グローバルに開かれた地域づくりの実現」。埼玉西武ライオンズは「地域住民共通の楽しみの場の提供」「企業や人々が社会課題解決に参加しやすい場の提供」「人々が生き生きと働くことのできる場の提供」。それ以外にオリジナルのアイデアを持っている場合は、独自テーマでの応募も可能。

 

今後、浦和レッズは起業家の方々と連携してこの課題をどのように解決していくのか?楽しみです!

 

コメント
投稿する
コメント
  1. 1 匿名の浦和サポ(IP:49.240.58.189 )

    大きな話をする前にまずは今あるものをちゃんとしてほしい気はします。
    割高でさほど美味しくもないものや、この暑い中ぬるい飲み物を当たり前のように売ってることすら改善出来てないのに。
    サービス業のプロフェッショナルはクラブにいないのかな?

    このコメントに返信

    2018年08月25日 22:42

    • 1.1 匿名の浦和サポ(IP:27.121.12.36 )

      結構、それ大事だよね。
      アウェーの鹿スタに行くのが楽しみなのも、美味しいもつ煮やハム焼きも理由の一つ。
      ウチにも昔は幻とまで言われた美味しい埼スタプリンがあったのに、どんどん味を変えてありきたりなプリンにした上、今じゃなくなっちゃったしね。
      試合以外にも、スタジアムに行く楽しみって結構重要だと思う。
      が、アイドルのコンサートはNG。サッカーに興味のない輩が来てスタジアムの雰囲気を壊すから。

      2018年08月26日 00:27

    • 1.2 匿名の浦和サポ(IP:182.251.247.40 )

      飲み物は水筒に氷を入れてキンキンに冷やして持って来ているのでそんなヒドい状況とは話しにならない。

      2018年08月26日 07:24

    • 1.3 匿名の浦和サポ(IP:220.210.153.183 )

      まさにサービスというやつですね。
      まずは基本から。

      2018年08月26日 12:36

  2. 2 匿名の浦和サポ(IP:27.121.12.36 )

    「球団が身近にあることによる、埼玉県への愛着の向上」ってレッズは逆行してるじゃん。
    練習場が大原にあったって全然身近じゃないよ。
    駅から近い訳じゃないのに、以前あった見学者用の駐車場も閉鎖して車じゃ行けなくするし。
    日曜が試合だと前日の土曜の練習も非公開だし。
    以前はファンサも毎日のようにあったのに、今は月1~2回がいいとこ。
    しかも事前抽選にする時も多いし。

    このコメントに返信

    2018年08月26日 00:07

    • 2.1 匿名の浦和サポ(IP:126.71.89.181 )

      大原へのアクセス改善のバスを練習日に走らせて、プラス物販するとが、そういう事業を発案して手を挙げてもらいたいってことでしょう。

      2018年08月26日 08:13

    • 2.2 匿名の浦和サポ(IP:126.148.71.157 )

      近所迷惑のことを考えると、見学者の車両制限は仕方ない。レッズがサービスとして、北浦和か与野あたりから無料のマイクロバスでも走らせたらどうかと思う。

      2018年08月26日 12:47

  3. 3 匿名の浦和サポ(IP:175.132.137.183 )

    浦和のテーマは
    「責任を取るフロントの構築」
    シーズン中に監督が3人目にも関わらず責任を全て現場に押し付けフロント内部で誰も責任を取らないって社会的にあり得ません。
    「サッカーに精通した社長の存在」
    社長がサッカーに無知で目指すサッカーが不明確だからチーム作りが中途半端で魅力が無い。
    「最優先事項はチーム強化」
    レッズランドの縮小や社員の削減その他多少縮小してもチーム強化は最優先事項。

    このコメントに返信

    2018年08月26日 05:00

    • 3.1 匿名の浦和サポ(IP:126.148.71.157 )

      フロント内部では、一応、強化本部長だった山道が責任を取ったことになっているね。立花副社長が強化本部を所掌するようになって、チームがどのように変わったかは現時点では明確ではないけれど、今オフが見ものかもね。それで、以前と何も変わらないようなら、お先真っ暗。

      2018年08月26日 13:01

    • 3.2 匿名の浦和サポ(IP:27.121.12.36 )

      山道、責任取って取締役で残るって。取締役でレッズにいたら責任取ってないって。
      レッズランドだってレディースと合わせても1億くらいしか掛かってないから、別にさほどの負担でもない。
      問題は50億もの事業費の内訳を明確に示す事。
      レッズの経営はお金の使い方がオカシイんだよ。
      普通に考えたら去年過去最高売り上げだったんだから、イニエスタ級くらい呼べるはず。

      2018年08月26日 20:18

  4. 4 匿名の浦和サポ(IP:182.251.247.40 )

    交通状況を何とかしないと相当ヤバいと思う。シャトルバスが埼玉スタジアムから1時間以上動かないとかありますので。仮に土曜日19時キックオフで試合終了が9時。シャトルバスが動かないと最終電車近いです
    。これが日曜日で次の日仕事ではたまりません。こんな思いをしたらさすがにスタジアム観戦は避けます。

    このコメントに返信

    2018年08月26日 07:36

    • 4.1 匿名の浦和サポ(IP:126.71.89.181 )

      ホントそれ。交通実験とかやっと重い腰を挙げたふりをしてるけど、どこまで本気なんだろ。採算性を度外視してやるべきこと。先週ドイツに行って来たけどバイエルンミュンヘンなんかも公共交通機関の往復切符付きのチケットが当たり前。プレミアリーグもそう。自家用車はライド&バスが常識。まず、常に満員のスタジアムを作るのが最優先事項。

      2018年08月26日 08:20

    • 4.2 匿名の浦和サポ(IP:126.148.71.157 )

      人や車の動線の検討が杜撰だと思う。北門すぐの交差点なんて、いつも車と人がお互いに邪魔し合って進まないんだもん。あそこは横断歩道をなくして、北門と直結した歩道橋でも作れよと思う。

      2018年08月26日 12:51

  5. 5 匿名の浦和サポ(IP:60.124.26.138 )

    メイン観客層である旧浦和市を含めた京浜東北線(高崎線、宇都宮線)沿線からのアクセスを改善しないといけないと思う。

    電車を3回乗り継いで、20分以上の往復を歩かされるスタジアムって、なかなかないぞ。

    バスの発着場を増やす。
    高速鉄道のスタジアムまでの延伸。
    463号線を使って、路面電車の設置。

    この辺りを具体的に考えないといけないと思う。
    年輩の方も増えてきたし。

    このコメントに返信

    2018年08月26日 09:35

  6. 6 匿名の浦和サポ(IP:180.56.81.165 )

    客減ってるんだし、駒場でなぜリーグ戦を開催しようとしないのか?

    閑古鳥のスタジアムに熱狂は生まれない

    このコメントに返信

    2018年08月26日 09:52

  7. 7 匿名の浦和サポ(IP:126.175.51.38 )

    これ、ビジネスコンテストだよね?しかも主催はデロイト。目的は新規事業を作ることで、その取っ掛かりとして浦和の課題をテーマにしてる、というだけ。
    その辺、誤解している人多そう。

    このコメントに返信

    2018年08月26日 10:05

  8. 8 匿名の浦和サポ(IP:49.98.137.224 )

    一番の理想は、浦和駅周辺にあり電車からもスタジアムがみえるでも世界中探してもそういうクラブは少ないだろうし現実は無理か 駒場が埼スタ並みの収容力があれば~とにかく埼スタを使い続けるならアクセスの改善は必至事項

    このコメントに返信

    2018年08月26日 10:11

  9. 9 匿名の浦和サポ(IP:159.69.91.65 )

    集客目的の一言に集約できるわけだけど
    そんなことがネックになって動員急減してるわけじゃないんだから、根本問題を自覚し認識しないかぎりナンセンスもいいとこ

    このコメントに返信

    2018年08月26日 12:56

  10. 10 匿名の浦和サポ(IP:122.219.143.58 )

    まず、インフラから。
    南北線を浦和本陣、県警本部、市役所本庁舎、埼玉大学、西武球場まで繋ぐ。
    景観を壊すから、地下鉄がいい。万が一には防空壕にもなる。
    レッズランドも近くなる。気がする。

    このコメントに返信

    2018年08月27日 11:06

    • 10.1 匿名の浦和サポ(IP:122.219.143.58 )

      ダメさんへ
      だからさ、等松さんと埼玉県がやってるわけでしょ。
      土壌を耕すには、まず、インフラからでしょ?

      2018年08月27日 13:50

    • 10.2 匿名の浦和サポ(IP:211.1.73.166 )

      あ、ダメさんが反応してる。
      「提案する若者」への提案なんだからいいじゃん。

      2018年08月28日 08:36

  11. 11 匿名の浦和サポ(IP:182.165.175.46 )

    公式の経営情報ページでも、なぜか「事業費用」(ちなみに昨期は約65億)だけ内訳が示されない。笑
    『営業費用の主な内訳』として「事業運営費」(同約31億)、「チーム運営費」(同約34億)、「一般管理費」(同9億弱)の内訳は示されても、約65億と一番のウエィトを占める「事業費用」の内訳が示されないのでは「主な」ではない。笑
    まあね、ここにカラクリが隠されていることは間違いないわけで。笑

    このコメントに返信

    2018年08月29日 06:41

浦議ニュース